Počas prevádzky vozidla sa vyskytuje bežná porucha, keď relé zopne, ale svetlomety naďalej blikajú. Teoreticky, po zatvorení kontaktov by si mal zaťažovací obvod udržiavať nepretržité vedenie bez výrazných výkyvov jasu. Príčiny tejto poruchy spadajú hlavne do dvoch kategórií: mechanické odskoky kontaktu a kolísanie napájacieho napätia. Kontaktný výkon priamo určuje stabilitu vedenia obvodu. Kontakt Bi-Metal Silver Alloy, so svojou vyváženou mechanickou pevnosťou a vodivosťou, je hlavnou vodivou súčasťou relé automobilového osvetlenia. Chyby v jeho štruktúre a materiáloch sú významným zdrojom kontaktných odrazových porúch.
Odskok kontaktu sa konkrétne týka milisekundovej{0}}úrovne, krátkeho oddelenia pohyblivých a stacionárnych kontaktov pri zopnutí relé, čo spôsobí dočasné prerušenie prúdu a priamo vedie k zmenám jasu svetlometov. Jazdné vibrácie a rezonancia motora sa nepretržite prenášajú do relé. Ak je tuhosť pružiny nedostatočná alebo predpätie kontaktu nedostatočné, je veľmi pravdepodobné, že sa vyskytnú problémy s odskokom. Štruktúra kompozitnej vrstvy Electrical Silver Contact Point určuje tlakovú odolnosť kontaktu. Nekvalitné kompozitné procesy znižujú odolnosť kontaktu voči vibráciám, čo spôsobuje dočasné prerušenie obvodu aj pri miernych nárazoch. Blikanie svetiel je výrazne znížené na hladkej ceste na voľnobeh-bez vibrácií.
Výkyvy v napájaní vozidla môžu tiež spôsobiť blikanie svetla. Napätie 12V/24V vozidla nie je konštantné; zvlnenie alternátora a spustenie/zastavenie vysokovýkonného-zariadenia môže spôsobiť napäťové prechody. Keď v okruhu cievky chýba filtrovanie a regulácia napätia, kolísanie napätia sa priblíži k prahu uvoľnenia kotvy, čo spôsobí, že železné jadro bude opakovane vibrovať. Aj keď je Bi-kovový strieborný kontaktný bod v dobrom stave, rýchle kolísanie napätia-na strane záťaže priamo zmení prevádzkový výkon svetlometu. Pozorovanie spúšťania ventilátora a kompresora a synchrónne blikanie svetiel indikuje poruchu systému napájania.
Štandardizované testovacie postupy rozlišujú medzi dvoma typmi chýb na-stránke. Monitorovanie napätia cievky relé pomocou multimetra v reálnom čase je základom. Ak je napätie cievky stabilné, ale svetlá naďalej blikajú, chyba je pravdepodobne v poruche kontaktu; ak napätie kolíše synchrónne so svetlami, treba sa zamerať na kontrolu alternátora, uzemňovacieho bodu a komponentov filtra. Jemné poklepanie na puzdro relé simuluje vibrácie vozidla. Ak dôjde k dočasnému prerušeniu prúdu v obvode, znamená to nedostatočnú tuhosť pružiny a že montážny tlak kontaktného bodu bimetalového relé nespĺňa normy odolnosti voči vibráciám v automobiloch.
Nedostatočná mechanická stabilita kontaktu je hlavnou príčinou-zlyhania vysokofrekvenčného relé. Pri dlhotrvajúcich vibráciách sú bežné kontakty náchylné na deformáciu a zvýšený pokles kontaktného napätia, čo zhoršuje problémy s blikaním. Vysoko-kvalitné bimetalové elektrické kontaktné body optimalizujú pevnosť kompozitného spojenia a odolnosť proti opotrebeniu povrchu, zlepšujú kontaktné vibrácie a odolnosť voči tlaku, znižujú pravdepodobnosť dočasného oddelenia spôsobeného nárazmi a minimalizujú chyby osvetlenia súvisiace s preskakovaním kontaktu-na úrovni komponentov, čím výrazne zlepšujú-dlhodobú spoľahlivosť relé automobilového osvetlenia.
Blikajúce svetlá po zapojení relé sú v podstate spôsobené poruchou mechanickej vodivosti alebo elektrickej stability napájacieho zdroja. Identifikácia zdroja poruchy a optimalizácia materiálu kontaktov jadra sú kľúčové riešenia. Použitie elektrických kontaktov zo striebornej zliatiny s vyváženými mechanickými a vodivými vlastnosťami v kombinácii s komplexným dizajnom filtrovania napájacieho zdroja vozidla môže zmierniť blikajúce chyby na úrovni komponentov aj vodičov, čím sa zabezpečí dlhodobá-stabilná vodivosť systému osvetlenia automobilu.
Bežné kontakty na trhu vo všeobecnosti trpia nevýhodami, ako je ľahká delaminácia kompozitného rozhrania a nedostatočná odolnosť voči vibráciám a tlaku. Tieto nedostatky môžu ľahko viesť k dočasnému odpojeniu kontaktu a blikaniu svetlometov pri vibráciách vozidla. Naše vlastné-vyvinuté a masovo{3}}vyrobenéBi{0}}kovový kontakt zo striebornej zliatiny, však využíva presnú metalurgickú kompozitnú technológiu, ktorej výsledkom je silná väzba rozhrania. Tým sa komplexne zvyšuje odolnosť kontaktu voči tlaku, stabilita vodivosti a odolnosť voči opotrebovaniu a vibráciám, vďaka čomu je dokonale vhodný pre drsné podmienky vibrácií relé automobilového osvetlenia. Eliminuje blikanie svetlometov spôsobené odskokom kontaktu pri zdroji a je vhodný pre sériovú výrobu relé pre rôzne úžitkové a osobné vozidlá. Inžinieri, ktorí potrebujú kontaktné komponenty automobilového relé, výrobu vzoriek alebo hromadné obstarávanie, nás môžu kedykoľvek kontaktovať.
kontaktujte nás
