Stabilita elektrických riadiacich systémov pre elektromobily je daná materiálovými parametrami a presnosťou obrábania vnútorných elektromagnetických komponentov. Prémiová elektromagnetická žehlička DT4C slúži ako základný materiál pre elektromagnetické konštrukčné diely vozidiel s definovanými chemickými indikátormi. Presná lisovaná EV Relay Bracket používa surovinu DT4C s maximálnym obsahom uhlíka stanoveným na 0,004%, spolu s kontrolovanými nečistotami kremíka, mangánu, fosforu a síry, aby sa eliminoval efekt magnetického starnutia. Jednotná a hustá vnútorná kovová matrica udržuje konzistentný magnetický výstup za nepretržitých prevádzkových podmienok vo vnútri vysokonapäťových elektrických riadiacich modulov elektrických vozidiel.
Magnetické parametre nastavené podľa GB/T 6983-2008 riadia pracovný výkon nosných konštrukcií relé vozidla. Presné kovové lisovanie pre EV stykač sa vyrába s prídržnou silou železa DT4C menšou alebo rovnou 32 A/m a minimálnou priepustnosťou 0,0151 H/m. Pevné hodnoty magnetickej indukcie B200 Väčšie alebo rovné 1,2 T, B500 Väčšie alebo rovné 1,4 T a B10000 Väčšie alebo rovné 1,8 T nižšia hysterézna strata počas cyklov aktivácie relé. Stabilný magnetický výstup skracuje oneskorenie odozvy elektrických signálov a vyrovnáva prevádzkové podmienky striedavého magnetického poľa inštalované na osobných vozidlách a úžitkových elektrických vozidlách.
Rozmerová konzistencia počas montáže závisí od vlastných tvárniacich vlastností železných polotovarov DT4C v procesoch tvárnenia kovov. Diel na razenie EV Relay z čistého železa sa vyrába progresívnym razením s merateľnou rozmerovou toleranciou ±0,03 mm. Materiál podporuje sústruženie, vŕtanie za studena, ohýbanie a ťahanie drôtu bez zjavnej štrukturálnej deformácie po obrábaní. Operácie tvárnenia za tepla prebiehajú stabilne v rozsahu teplôt od 800 stupňov do 1200 stupňov, s nulovou oblasťou krehkosti za tepla na dokončenie tvárnenia pre konzolové konštrukcie s nepravidelnými geometrickými obrysmi.
Pracovné podmienky vozidla s premenlivou teplotou a vlhkou atmosférou kladú pevné požiadavky na životnosť lisovaných komponentov relé. Lisovací držiak z čistého železa pre zostavu stykača EV HVDC používa hustú kovovú matricu DT4C na spomalenie rýchlosti oxidačnej reakcie povrchu pri okolitej vlhkosti. Nameraná miera magnetického útlmu zostáva pod 5 % po tridsiatich rokoch nepretržitej prevádzky bez správania magnetického starnutia. Konštantná magnetická vodivosť zabraňuje poruche relé vrátane oneskoreného prepínania kontaktov a abnormálneho prerušenia obvodu-, čím sa udržiava stabilná prevádzka-zostáv elektrického ovládania na úrovni vozidla počas dlhých servisných cyklov.
Konzistentnosť dávkového výkonu vyrazených konzol relé závisí od návrhu pevného chemického zloženia a úplnej{0}}procesnej fyzickej kontroly. Lisovaný držiak z čistého železa pre stykač používa železo DT4C s hmotnostným podielom železa nad 99,5 %, obsahom hliníka v rozmedzí od 0,15 % do 0,50 %. Sekundárna rafinácia odstraňuje rozpustený plyn vo vnútri roztavenej ocele, aby sa zlepšila čistota suroviny. Hotové diely prechádzajú detekciou chemického zloženia, testovaním magnetických parametrov, kontrolou mechanických vlastností a meraním rozmerov povrchu, aby splnili štandardy hromadnej výroby automobilových kovových komponentov.
Integrované usporiadanie elektrických ovládacích zostáv elektrických vozidiel zvyšuje jednotné indikátory pre elektromagnetické konštrukčné diely v dodávateľských reťazcoch vozidiel. Vysoko presné lisovanie z čistého železa pre diely EV rieši merateľné chyby konvenčných držiakov relé, vrátane vysokej straty jadra a posunu parametrov po-dlhodobej prevádzke. Lisované komponenty na báze DT4C-vyhovujú konštrukčným požiadavkám na inštaláciu vysokonapäťových relé a ovládacích spínačov na elektrických vozidlách a poskytujú pevné fyzikálne parametre pre nízku-spotrebu energie a stabilný prenos signálu elektrických riadiacich modulov vozidla.
Výrobcovia dodávajú-v plnej veľkostiPresná lisovaná konzola EV reléopracované z elektromagnetického železa DT4C, s dostupným overením technických parametrov a dávkovou dodávkou produktu. Technické tímy prijímajú technické konzultácie a formálne požiadavky na objednávky od výrobcov vozidiel a dodávateľov automobilových komponentov.
kontaktujte nás
