V elektronických riadiacich systémoch nových energetických vozidiel hrajú vysokonapäťové jednosmerné relé nenahraditeľnú úlohu ako bezpečnostná bariéra. Ako sa platformy napätia vo vozidlách vyvíjajú smerom k 800 V a ešte vyšším, technologická modernizácia samotných relé sa stala stredobodom záujmu priemyslu. Ako kľúčový funkčný materiál elektromagnetického mechanizmu relé výkon jadra EV Relay priamo určuje účinnosť zapojenia relé, prevádzkovú stabilitu a dlhodobú-spoľahlivosť.
Tradičné automobilové relé sa používajú najmä v nízkonapäťových obvodoch, ako sú stierače čelného skla, okná a svetlá s rozsahom napätia iba 12-48 V. Na rozdiel od toho, napätie hlavného obvodu nových energetických vozidiel vo všeobecnosti presahuje 200 V, osobné automobily zvyčajne presahujú 370 V a autobusy dosahujú viac ako 500 V. Tento skok v úrovniach napätia kladie drasticky odlišné technické požiadavky na ploché jadro pre EV Relay: odolnosť voči vysokému napätiu, zaťažiteľnosť, odolnosť proti nárazom, silné potlačenie oblúka a vysoká vypínacia schopnosť sa stali piatimi základnými indikátormi. Spomedzi nich je mimoriadne dôležitá schopnosť potlačenia oblúka-vysokonapäťový{11}}oblúk generovaný v okamihu, keď sa kontakty relé otvoria a zatvoria, je hlavným faktorom ovplyvňujúcim jeho životnosť. Súčasné bežné riešenia využívajú technológie na hasenie-oblúka plneného plynom{13}}, ako je vodík a dusík, v kombinácii s elektromagnetickými oblúkovými štruktúrami. To kladie extrémne vysoké požiadavky na intenzitu saturačnej magnetickej indukcie, koercitivitu a stabilitu magnetickej permeability materiálu jadra v systéme magnetických obvodov.
Na konštrukčnej úrovni sa časť elektromagnetického pohonu vysokonapäťového jednosmerného relé zvyčajne skladá z cievky, železného jadra a kotvy. Spomedzi nich sa ploché jadro pre EV Relay vďaka svojej kompaktnej štruktúre a vysokej účinnosti magnetického obvodu čoraz častejšie používa v modulárnom a ľahkom dizajne relé novej-generácie. Plochý dizajn nielen pomáha zmenšiť priestor zaberaný v usporiadaní vozidla, ale tiež zlepšuje využitie magnetického toku, čím zabezpečuje dostatočnú elektromagnetickú príťažlivosť bez zvýšenia spotreby energie cievky. Je to veľmi dôležité pre splnenie dlhodobého-technologického trendu „ľahkých a energeticky{6}úsporných“ relé v nových energetických vozidlách.
Zvýšená zložitosť tvaru železného jadra sa priamo odráža vo výrobnom procese. V súčasnosti priemysel vo všeobecnosti používa presné razenie na spracovanie železného jadra relé a jeho súvisiacich ohýbacích komponentov. Výzva výroby časti na ohýbanie lisovaného železného jadra pre elektrické relé spočíva v zabezpečení rozmerovej presnosti a-kvality prierezu pri súčasnom zabezpečení toho, aby magnetické vlastnosti materiálu neboli ovplyvnené namáhaním pri spracovaní. Čisté železo sa vďaka svojej vysokej magnetickej permeabilite, vysokej intenzite saturačnej magnetickej indukcie a relatívne kontrolovateľným nákladom stalo hlavným materiálom pre vysokonapäťové železné jadrá jednosmerných relé. Čisté železo je však citlivé na spracovateľský stres. Nesprávne riadenie procesov ohýbania a strihania počas lisovania môže viesť k magnetickej degradácii, čo ovplyvňuje spoľahlivosť zapojenia a rozpojenia relé.
Okrem toho základné komponenty v kompletnom systéme magnetických obvodov často prichádzajú vo viacerých formách. Od kotvy po pevné jadro, od magnetickej dosky po pólový nástavec musí spolupracovať viacero komponentov, aby viedli a premieňali magnetický tok. Lisovacie jadro pre nové energetické relé zahŕňa rôzne typy vrátane lisovaných jadier, laminovaných jadier a nepravidelne tvarovaných jadier. S novými energetickými relé, ktoré sa vyvíjajú smerom k vyššiemu napätiu, vyššiemu prúdu a dlhšej životnosti, sú rozmerová konzistencia lisovaných jadier, kontrola otrepov hrán a stabilita magnetických vlastností po tepelnom spracovaní kľúčovými technologickými faktormi určujúcimi konečnú kvalitu relé.
V konečnom dôsledku sa pozornosť na úrovni materiálu sústreďuje na čistotu a magnetické vlastnosti. Pure Iron Core for EV Relay je základnou zárukou pre dosiahnutie vysokej spoľahlivosti vysokonapäťových DC relé. Priemyselné čisté železo sa vyznačuje vysokou saturáciou magnetickej indukcie (približne 2,15T) a nízkou koercitivitou, čo mu umožňuje generovať dostatočne veľkú elektromagnetickú príťažlivosť pri relatívne malom budiacom prúde a po výpadku napájania rýchlo demagnetizovať, čím sa zabezpečí spoľahlivé odpojenie kontaktov relé. Najmä pri poruchách núdzových vozidiel vyžadujúcich extrémne prerušenie veľkých prúdov vynikajúce magnetické vlastnosti jadra z čistého železa priamo ovplyvňujú, či relé môže úspešne dokončiť svoju ochrannú činnosť, čím sa zabráni vážnym bezpečnostným nehodám, ako sú skraty batérie a požiare.
Celkovo sa vysokonapäťové jednosmerné relé vyvíjajú smerom k nižšej hmotnosti, energetickej účinnosti, inteligencii a nižším nákladom. Efektívny dizajn systému magnetického obvodu, nepretržitá optimalizácia výkonu jadra z čistého železa pre materiály EV Relay a prepracované riadenie procesov lisovania a tepelného spracovania tvoria tri hlavné línie pokroku v technológii relé. Ako najzákladnejší fyzický nosič a médium magnetického toku sa kvalita a výkon materiálu jadra z čistého železa posunuli zo zákulisia do popredia a stali sa dôležitým meradlom pre meranie celkovej kvality relé.
Viac informácií o odporúčaniach pre výber, porovnaní procesov a najnovších trendoch v odvetvíLisovacie jadro pre nové energetické relé, neváhajte nás kontaktovať.
Kontaktujte nás
